Le décalaminage hydrogène, c'est quoi ? La calamine ou suie, est un dépôt constitué d’hydrocarbures imbrulés qui se logent dans tout le circuit de motorisation du véhicule. Avec le temps, cet encrassement peut engendrer des pannes, voir le remplacement de pièces défectueuses. La calamine agit comme un poison dans le véhicule. Heureusement, nous avons la solution. Le décalaminage par injection d’hydrogène est un procédé permettant d’éliminer la calamine présente dans le moteur. Cette dépollution est produite par l’amélioration d’un phénomène naturel, l’enrichissement air/carburant dans le moteur. Cette technique non-agressive et écologique ne nécessite aucun produit chimique ou corrosif, uniquement de l’eau. La calamine est dissoute et évacuée naturellement avec [...]

Pour avoir un avis objectif, nous nous sommes appuyés sur quelques publications afin de pouvoir comparer électrique et thermique dans son ensemble. Une récente publication de la Febiac montre que le CO2 par véhicule en France en 2015 est de 79gr/km. Une Tesla Model S a une consommation en énergie de 181 Wh/km (chiffres provenant de Tesla). Le tout est donc de pouvoir calculer combien la production d'électricité rejette de CO2 afin de pouvoir estimer ce que "pollue" réellement une Tesla Model S. Pour information, nos voisins Belges ont de moins bons chiffres avec 115gr de CO2 par kWh, mais [...]

En ayant pour objectif d’abaisser la consommation de carburant de son véhicule, de nombreux automobilistes adoptent la conduite éco-citoyenne (plus communément appelé éco conduite) tandis que d’autres optent pour la reprogrammation moteur. Outre l’avantage d’offrir plus de puissance, reprogrammer son véhicule pour consommer moins permet de disposer d’un véhicule moins gourmand en carburant, qu’il fonctionne aussi bien au Sans-Plomb qu’au gazole. Reprogrammer son véhicule pour consommer moins Mais alors comment est-ce possible ? En augmentant la puissance du véhicule, comment la consommation de carburant peut-elle baisser ? Vous êtes nombreux à vous poser cette question, notre équipe vous apporte la réponse ici. Meilleur rendement moteur Confier la reprogrammation moteur à [...]

Les problèmes d’usure prématurée de la courroie de distribution du trois-cylindres 1.2 PureTech Turbo continuent à faire parler d’eux. Après l’énorme rappel de 220 000 véhicules lancé fin 2020, Peugeot, Citroën et DS ont démarré une nouvelle campagne portant sur des exemplaires plus récents. Dans l’industrie automobile, il y a des rappels pratiquement toutes les semaines. Mais il est rare qu’ils fassent autant de bruit que celui qui avait été lancé par Peugeot, Citroën et DS fin 2020. Souvenez-vous : à cette période, les trois constructeurs avaient dû faire revenir à l'atelier plus de 220 000 véhicules en France. Tous [...]

Il ne vous aura sûrement pas échappé que les prix du litre d'E85 ont beaucoup augmenté ces derniers jours, plus vite que ceux du gazole ou du SP95-E10. Mais qu’a-t-il bien pu se passer et à quoi s’attendre dans le futur ? Explications. Vous l’aurez sûrement remarqué, le prix du litre de superéthanol a sacrément augmenté ces dernières semaines. Et autant dire que la fin de la remise carburant n’explique que partiellement cette hausse. Logique, tous les carburants sont logés à la même enseigne. Non, ils ont progressé plus vite que ceux du gazole ou du sans-plomb 95 E10. Selon [...]

Je souhaite reprogrammer mon véhicule à l'éthanol. Voici quelques réflexes concernant l'utilisation de celui-ci. Nous préconisons de faire remplacer vos bougies si celles-ci ont plus de 35'000 kms. Les bobines sont également à changer si celles-ci ont plus de 100'000 kms. L'E85 étant un alcool et non pas un carburant, celui-ci est plus sec et risque d'abîmer les bougies et les bobines lors de l'allumage si celles-ci sont vieilles. Il faut également savoir que L'E85 n'aime pas les températures inférieures à 10°C. Nous préconisons donc également de mélanger l'E85 avec de l'essence classique en saison froide. Cela évite les ratés [...]

Qu’est-ce-que la reprogrammation éthanol ? La reprogrammation éthanol permet à un véhicule essence de fonctionner normalement, mais ce n’est pas son seul intérêt. L’éthanol est une option davantage écologique et économique qu’un Sans plomb 95. Presque aucune trace de calamine dans le monteur avec l’utilisation de l’éthanol. Chaque véhicule moderne dispose d’un calculateur. Il s’agit d’un composant électronique fonctionnant selon des milliers de lignes de code source. Le moteur peut donc recevoir de nouveaux ordres par un simple remplacement d’une ligne de codes. Par cette simple reprogrammation éthanol, vous permettez à votre véhicule de supporter entièrement l’éthanol. Afin d’y procéder, il [...]

Reprogrammation stage 1 et passage au banc de cette Audi TTRS D'origine : 360 ch / 450 Nm Stage 1 : 405 ch / 617 Nm Retrouvez la vidéo du passage au banc ici ◾️ Gain sur votre véhicule ? http://www.rstronic.com/ ⬆️Puissance et couple ⬇️Consommation ✅Fiabilité préservée ℹ️Contactez-nous : angers@rstronic.com 02 41 17 58 25 – 07 69 39 18 60 #Stage 1 | #Optimisation | #Reprogrammation | #Bancdepuissance #rstronic #rstronicangers #reprogrammationmoteur #optimisationmoteur #flexfuel #conversionethanol #e85 #ethanol #stage1 #stage2 #bioethanol #angers

Une reprogrammation moteur consiste en la personnalisation du moteur quel qu'il soit. Il est possible d'obtenir la nouvelle cartographie de plusieurs manières afin de booster les performances du moteur. Généralement, la reprogrammation du moteur s'effectue en quelques minutes. D'autres procédures existantes et elles permettant de modifier les mémoires du calculateur du moteur ou de réduire la protection que de nombreux calculateurs modernes utilisent. Aujourd'hui, nous parlons de la reprogrammation stage 1. C'est quoi la reprogrammation stage 1 ? Le stage 1 est la première étape pour augmenter la puissance du moteur de votre voiture sans apporter de modifications physiques (matérielles) [...]

L'E85 est présenté par les professionnels de l'éthanol comme «le carburant du pouvoir d'achat». L'E85 est actuellement le moins cher à la pompe. Le problème est que son utilisation n'est réservée pour le moment qu'à certains véhicules. Les choses pourraient changer d'ici quelques jours: le ministère de l'Écologie vient de publier au Journal Officiel un arrêté qui définit les conditions d'homologation de l'E85 sur les véhicules essences. Les avantages d’une conversion E85 Des économies. C’est LA grande valeur ajoutée de la conversion au bioéthanol. A environ 0,70€/L, ce carburant est peu cher et permet de réaliser un gain d’argent non [...]